ビッグスクーターとの極楽ライフ♪ ここが変わってるじゃない！ |

NAME バイクだねえ
北の地方都市在住。自営業。趣味は釣り・キャンプ。車歴は、CB125T,カタナ750,GSX1100R,CBX1000,K100RS,V-MAX，など約20台。計23万キロ走行で、自分でもびっくり。買いかえ常習犯。

ここが変わってるじゃない！

前の記事のように、タイプSとタイプMの区別もいまひとつのまま、納車から数日後の日曜、これまた春の陽気の日に、120キロほどのショートツーリングにでかけた。自宅を出て東へむかい、できるだけ海沿いの道をゆく。
自宅～宮城県岩沼市～阿武隈川河口～宮城県磯浜漁港～福島県相馬市・松川浦県立公園の往復コース。
ほぼぜんぶ県道なので、地元の人以外はあまり知らないと思う。
交通量が少なく、取り締まりも少ない（山元町ふきんは気をつけて！）。ラブホも点在するので、必要なかたはどうぞ。
とくに松川浦のシーサイドロードは、真っ青な海を両手に見ながらの直線が3キロくらいつづく。
ホントは人に知られたくない道です。
私はこのルートで、累積100回くらいきている（本当）。通勤、とよばれてもしかたない。
スロットル一定で流すには最適の道だ。
抜けるような青い空。「何が」抜けるのか、ずっと気になっているのだが。
岩沼市の海岸より。
さわやかな緑色の防風林に伸びる一本道を、慣らしのため、5000回転以下でストレスをためつつ走る。
かんぜんに春の陽ざしが、新車のメーターパネルふきんに反射してまぶしい。
「まぶしい？」
ちょっと違和感をもった。ハンドルまわりはメッキだからまぶしいのはとうぜんだが、メーターまわりがまぶしいと感じたことはなかった気がする。
広いパーキングエリアにすべりこんで、スカイウェイブをまじまじと見てみた。
すると、

このように、メンテナンスリッド（銀色の部分）が、タイプS（初期型）とはちがい、クリア塗装が厚くなっているのを発見。
ゴキブリは一匹見かけたら、10匹いると思え、というのは、たとえとしては非常に不適切発言だが、他にもちがいがあるかもしれない。
すると、

ベルトカバー（というのだろうか）の塗装が銀から濃いグレーになっている。
個人的には銀のほうがメカメカしくて好きだが、全体的にキリッと締まった印象になった。
まだあった。

写真ではわかりにくいだろうが、マフラーの黒塗装も厚くなっている、ような気がする。
これで質感は増している。
「なるほどねー。スズキさんも毎年こまめに改良してるんだねえ」
現行タイプSは、私のMと同様だと見た。
「自分自身も、人生、毎年改良していきたいものだなあ」
てなことを腕を組んで思ったが、ふたたび走りだしたら、すぐにわすれた。
宮城と福島の県境は山元町といいます。福島県の相馬市沿岸部とあわせて、ホッキ貝という2枚貝の産地として有名です。新鮮で甘いホッキ貝をつかった「ホッキ丼」は美味です。値段も千円台なので、ボンビーなライダーにはおすすめ。
ここで、なぜライダーにはボンビーが多いのかということについて考えてみます。
若い人が多いから、というのがまずひとつ。
それから、そもそもバイクにお金をかけてしまうから、結果的にボンビになる、と。
ドラマにもありましたが、平均的なお父さんのおこづかいが月3万円ならば、バイクの購入と維持だけで、かなり苦しくなりますからね。バイクってあくまで趣味のモノだから、必需品だとはみとめてもらえない。しかたないです。
このあいだ、ミニストップのテーブルでパスタを食べていたら、たまたまシルバーウィングの600に乗る50代のかたといっしょになった。
「スカイウェイブですか？」
「ええ。シルバーウィングですか」
バイク乗りのあいさつはラクでいい。
たったこれだけで、気ココロがつうじてしまう。
「私もこれの前にスカイウェイブ乗ってたんです。もっと昔の型」
そのかたは50代中心のツーリング・クラブに所属していて、マスツーリングにもときどきいかれるらしいのだが、ひとしきり話したあと、
「なんでBMWなんか買えるのか、わからない。総額250万もするのに」
ほかのメンバーに対して義憤をつのらせておられた。
私は大きくうなずいたものだ。
最近、とにかくすれちがうBMWの多いこと。とくにボクサーツイン系が多いような気がする。
話をもとにもどすと、そういったBMWとすれちがって義憤を感じたりしながら、私は松川浦のシーサイドを、アクセルをおさえながら駆けぬけた。
「ああー、サイコー！」
花粉症で涙目になりながらもヘルメットのなかでさけぶ。するとサイコーの気分になるのだからフシギだ。
そういえば、糸井重里さんが7年前に書いた『インターネット的』という新書があるが、そのなかで、
『僕の理想の臨終のコトバは「あああーっ、面白かった！」です』
とあったっけ。
さて、以下は、私が感じた06年式初期型タイプSと07年式タイプMとのちがいです。
感覚的なものです。
バイク自体の個体差や、13000キロ走ってタイアなどの消耗品を替えていないタイプSから乗り替えたということも考慮にいれてください。もし参考になるならさいわいです。

①リアサス（S、Mともに一番ソフトにセッティング）が、少ししなやかになった気がする。
②Sは乗りはじめからフロントブレーキがかなり甘いと感じていた。乗りつづけるならベスラのメタルパッドに交換しようと思っていたが、Mではそんなに不満はない。
③リモコンキーの感度がよくなったようだ。

いまのところ、これぐらいしかありません。すみません。「封印をとき、こわごわボタンを押す！」につづく。

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